Nu skal denne side ikke handle om flotte
lastvogne, men om forskellen på hvilke lande de kommer fra.
Når man som cyklist kører indenfor den
stiplede linje, er man i konstant livsfare for danske lastvogne.
En dansk lastvognschauffør viser overhovedet
ikke hensyn, og stryger meget tæt forbi cyklisten.
En udenlandsk lastvognschauffør holder altid
mindst 1 meters afstand til cyklisten ved forbikørsel, og
i mange tilfælde bremser han ned og venter med
at køre forbi, hvis der er modgående trafik.
Tysk Lastvogn
22.august 2006 - 16.30
Dansk Lastvogn
Den Tyske lastvogn er over midterlinien for at køre forbi mig. Den
Danske har nok ikke set mig!
En lastvogn fra Esbjerg brugte hornet, og sendte mig næsten i
grøften. Foto´s fra Vester Kvartersvej - Tarm.
En sky for solen, et drøn og et kæmpesus, 25cm fra den stiplede linie
med over 80km/t.
Da er det man tænker "Hvilken idiot"! En Dansker, naturligvis!
Det er til og med tilladt at cykle på denne vej. Men - det er
livsfarligt!
Christiansborg, torsdag den 24. februar 2011
DF: Nu skal ulovlighederne på landevejene stoppes
Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen, er rystet
over de afsløringer, som DR-programmet ”Bag Facaden” bragte torsdag
aften. I programmet vises det, hvordan lastbilchauffører bruger
elektroniske magneter til at omgå det digitale kontrolsystem, der
blandt andet registrerer, hvor langt chaufføren kører og om han
holder de nødvendige hvil. Kim Christiansen vil derfor indføre en
særlig kontrolenhed, der udelukkende skal beskæftige sig med kontrol
af de mange lastbiler på landets veje.
- Det er simpelthen dybt uansvarligt, at man på denne måde ser
stort på trafiksikkerheden. De pågældende sætter jo andre menneskers
liv og førlighed i fare. Det skal standses, ingen tvivl om det,
siger Kim Christiansen.
Kim Christiansen foreslår derfor, at der oprettes en særlig
kontrolenhed, der kun har fokus på netop lastbiler.
- Jeg har ikke grund til at tro andet, end at de fleste
lastbilschauffører overholder loven. Men dem, der ikke gør det, skal
afsløres, og så skal de have en straf, der kan mærkes. Det kan være
meget høje bøder, men det kan også være et decideret kørselsforbud
for særligt grove lovovertrædelser, siger Kim Christiansen.
Kim Christiansen tilføjer, at den form for snyderi, også er
konkurrenceforvridende i forhold til de virksomheder, der overholder
loven.
Mand og kone kørt galt i hver sin lastbil
29.Jan.2012. Mandag morgen medførte sneen to ret usædvanlige
uheld, da et ægtepar kørte galt i hver deres soloulykke og med
hver deres lastbil. Manden og konen var tilsyneladende chauffør i
hver sin lastbil, da de hver for sig skred af vejen med kort
tids mellemrum. De to ulykker skete næsten samtidig på den
sønderjyske motorvej E45 lige nord for Aabenraa.
Det er da godt at familien kan væres fælles om både arbejdet
og dumheden.
Var det ikke en almindelig "Ratholder" der var
skyld i udskridningen?
27.Jan.2012 - Snefaldet fik her til morgen en lastbil til at
skride ud mellem på Esbjergmotorvejen E20 i retning mod Kolding.
Lastbilen holder på tværs mellem frakørsel 65 Lunderskov Ø og
frakørsel 64 Kolding V, hvor den fortsat skaber en kilometerlang kø.
Hvorfor alle disse åndsvage undskyldninger?
5000 kyllinger endte i grøften
En lastbil med 5000 kyllinger væltede tidligt mandag morgen i
Nordjylland på Trekronervejen mellem Aggersund og Brovst. Det
skriver Nordjyske.dk. 4.12.2011
Lastbilen var på vej til Rose Poultrys slagteri i Skovsgård med
kyllingerne, men det glatte føre fik lastbilen til at skride ud og
vælte. Chaufføren kom ikke til skade ved uheldet, men Falck var nødt
til at spærre vejen for at rydde op efter uheldet.
To fastklemt ved lastbilsulykke
Bilister, der skal nordpå på motorvejen nær
Kolding, må finde en alternativ rute.
Det er fire lastbiler, der er kørt sammen!
29. aug. 2011
Kan grunden være at alle ratholderne har været igang med at
"pisse i en flaske" - "kontrollere papirer" - "sende SMSer"
eller bare har siddet med begge ben på instrumentbrædtet" ?
Grise aflivet efter trafikuheld
Nogle grise kom en tur ud i det fri, mens andre skal aflives
efter skader, de fik ved et trafikuheld på Rute 24 i Sønderjylland i
formiddags. Uheldet skete mellem Ribe og Aabenraa.
29.august. 2011
Danmark er overfyldt
med dårlige ratholdere! De har vel haft mistet kortet og været oppe
til køreprøve i personbil!
Omfattende snyd med køre-hviletid
Tre ud af fire lastbilchauffører snyder med køre-hviletiden.
Det fortæller en anonym sønderjysk lastbilchauffør.
Problemet kan gøre sagesløse trafikanter til ofre for de
tonstunge lastbiler med de søvnige chauffører.
Chaufføren fortæller, at det er tidspres, der får ham selv
og tre ud af fire kolleger til
at snyde med det såkaldte førerkort, der registrerer
køre-hviletiderne.
Dette er ikke noget nyt!
Omkring 10 personer buspassagerer er kvæstet, efter at en
lastbil først på aftenen mandag kørte op bag i en bus i Aarhus.
Ulykken skete på Oddervej i Højbjerg kort før klokken 17, og i alt
blev der tilkaldt ni ambulancer.
Bussen holdt stille i en busholdeplads i første vognbane, da
lastbilen rammer den.
Tilsyneladende har lastbilen helt overset bussen.
Mon ikke det var chaufføren der overså bussen? Var han ved at
pisse i en flaske?
Lastbilchaufføren overså indsnævringen !
Et uheld med en lastbil har betydet at motorvej E20 i østgående
retning var spærret mellem frakørsel 43 Halsskov og frakørsel 42. Korsør
fra klokken tre til klokken syv mandag morgen. Motorvejen er indsnævret
på stedet på grund af vejarbejde, men lastbilchaufføren overså
indsnævringen og kørte direkte ind i autoværnet.
Ja, der er jo meget der skal passes af en Lastbilchauffør.
Snakke i Walkie Talkie og Mobil. Se på GPS, Pisse i en
mælkekarton, Ryge tobak og meget mere.
Kvinde fastklemt i trafikulykke
Onsdag d. 22. jun. 2011 kl. 19:25
En personbil og en lastbil stødte sidst på eftermiddagen
frontalt sammen nær Vojens. Lastbilen trak af endnu ukendte årsager
pludselig over i modsatte vejbane, hvor den ramte personbilen.
"I bilen sidder
(sad)
en 60-årig kvinde fra Vojens, der bliver
(blev) fastklemt
ved ulykken," oplyser vagtchef ved Syd- og Sønderjyllands Politi,
Henrik Sønderskov, til nyhederne.tv2.dk.
"Hun blev
efterfølgende
kørt til Aabenraa Sygehus, og er formentlig uden for livsfare,"
siger (sagde)
vagtchefen.
Hvad er der galt med det Danske
Sprog?
Lastvogn med 550 grise er væltet
Uheldet er sket på Kolding Landevej på en lige strækning.
Og lastvognen var lastet med 550 smågrise.
"En stor del af grisene skal aflives, og der er flere dyrlæger på
stedet," fortæller vagtchefen ved Sydøstjyllands Politi til tv2.dk. Der
var tale om et solouheld.
Stakkels dyr! Tænk om det havde været en Dobbeltdækkerbus med 120
personer!
Kunne man så også "bare" aflive nogle af dem?
Flyvende isstykke kvæster bilist
13.12. 2010
Kvinde blev skadet i ansigtet, da isstykke fra lastbil ved Randers
smadrede hendes forrude.
Et større stykke is rev sig mandag løs fra toppen af en lastbil og
røg ind gennem forruden på en efterfølgende personbil.
Ulykken skete i Ulstrup syd for Randers, oplyser Østjyllands Politi.
Chaufføren fortsatte uvidende om, hvad der skete bag ham. Men den
62-årige kvindelige fører af personbilen fik så alvorlige skader i
ansigtet, at hun måtte til behandling på skadestuen.
Skal man ikke se efter is på
taget af Lastvognen inden man kører hjemmefra?
Mange chauffører ser vel ikke engang efter om baglys og stoplys
virker!
Svinetransport væltet på motorvej
Tirsdag d. 15. jun. 2010
Dette sker næsten hver dag. Uduelige ratholdere har skylden!
Overså rødt lys og dræbte kvinde
Tirsdag d. 4. maj 2010; kl. 17:43
En lastbilchauffør ramte og dræbte i eftermiddag en 88-årig kvinde fra
Hvidovre.
Lastbilen kom kørende ad Gammel Køge Landevej, hvor chaufføren overså, at
lyset ved Strandmarksvej var rødt. Med fuld fart kørte han ud i krydset,
hvor den 88-årige kom kørende på sin trehjulede knallert.
Den stærkt chokerede lastbilchauffør er blevet sigtet for at køre over for
rødt lys samt for uagtsomt manddrab, oplyser politiet.
Ofte sker det at, man med en fart på 90km/t på en landevej hvor man
må køre 80km/t har en storlastvogn helt oppe i røven. Det er meget irriterende. Når så man får
det lange lys og trut i hornet bliver jeg sur. Hvad er højeste tilladte hastighed for
lastvogne?
Meget store Lastbiler bliver snart et endnu større problem på vejene.
Et nyt forslag vil tillade lastvogne, der er godt 25 meter lange. De
kan tage halvanden gang så meget gods som almindelige lastbiler.
Man må da
håbe at det bliver Tyske drivere.
Nu skal vi så til at tillade gigantvogntogene, men der kræves
særlige krav til uddannelse af de chauffører, der skal køre de nye kæmpestore
lastvognstog, som kan fragte tre containere i stedet for to.
(De lastvogne vi har nu, er da ellers vanskelige nok for visse chauffører)
- En ændring af færdselsloven laver ikke om på naturloven. Og
det er nu en gang sådan, at et vogntog på 60 tons slår hårdere og er længere
om at bremse, end et normalt vogntog på 40 tons.
I dag er vognmands-drømmen om større volumen og en ekstra
anhænger tættere på at blive til virkelighed. (Så
skal alle rundkørsler laves om igen, for 117ende gang)
- Modulvogntog har større totalvægt, er vanskeligere at
overhale, har større standselængde, ringere stabilitet, ringere
manøvredygtighed, ringere accelerationsevne, forøget arealbehov, større risiko
for at hænge fast i kryds, rundkørsler m.m., og de bløde trafikanter vil være
eksponeret for uheld i kryds.
- Den almindelige kørekortuddannelse tager langt fra højde for
disse sværere kørselsforhold og farer
.
(Generhvervelse af lastvogns-kort, forgår jo i almindelig personbil, så det er
vel ikke noget problem)
Et almindeligt lastvognstog fylder lige så meget som 4,5
personbiler. Et modulvogntog hvor chaufføren skal styre en ekstra anhænger
kommer til at fylde seks personbiler.
I dagens lovløse Danmark, hvor danske lastbiler tror at de ejer
vejene, ville ovenstående
være en god hjælp til os tohjulede trafikanter.
Lastbiler er lige glade med fartgrænsen!
Lastbilchauffører tænker ikke på fartgrænserne, når de drøner rundt på de
danske veje.
Selv om de store tunge lastbiler kun må køre 80 km/t på motorveje, er
hastigheden meget højere.
Når man kører på de danske veje/motorveje i personbil, får man ofte en
lastbil helt op i røven.
De kan tilogmed finde på at blinke med lygterne eller tude i hornet. Endten
må man sætte farten op,
eller køre ind til siden for at slippe fri for deres chikane.
Mange vognmænd betaler med glæde en hastighedsbøde på 5 - 10.000 kroner.
Bøden er tjent ind mange gange for den "hurtige" ekspedition.
Som et led i
Vejdirektoratets nye kampagne 'Ta' 10 af Farten' har politiet opsat nye
fartfælder. De
forventer en kraftig reduktion af antallet af hastighedsovertrædelser.
Gentagne overtrædelser af fartgrænserne vil ikke længere være relevant.
Med venlig hilsen
Færdselspolitiet i Midt- & Vestjylland
Långtradarchaufför hade 2,44 promille
UDDEVALLA. Långtradaren vinglade fram och tillbaka över E6:ans norrgående
körfält mellan Göteborg och Ljungskile.
Chauffören hade en promillehalt på 2,44 - efter att ha druckit en hel liter
sprit.
Dette må du se! - Dette er utroligt - Dette er sandt - Dette vidste
du godt:
Firmabiler har
også gule plader - Klik her.
Chaufførene kan bare strejke, hvis ikke de er tilfredse
med lovgivningen!
Hvorfor skal de ikke rette sig efter
loven, selv om den er åndsvag?
Jeg er ikke tilfreds med min pension - Hvordan kan jeg
strejke?
Daglige problemer med dumme Chauffører
39 grise dræbt i væltet lastbil
(19.1.07)
Viborg. En fuldt læsset griselastbil væltede i Skringstrup. De skreg
lige til vi fik dem ud. 30 af dem var døde. 9 af demblev aflivet. Nu er det hele en gang "shit" Der bliver skrevet at man skar
anhængerens tag af - sidst i artiklen står derSættevognen rummede 224 fuldvoksne grise. Hvornår har man i Danmark set en
Sættevogn med anhænger?
Hvorfor vælter der aldrig lastbiler som kører med
mælk, benzin og gas?
Fordi disse chauffører ikke har jord i hovedet.
PS: Før i tiden sagde man altid, at kunne man ikke
blive andet, så kunne man blive Postbud. Det ser ud som dette har ændret sig til
"Svinekørselsratholder"!
Vognmændene i Dansk Transport og Logistik har nedsat en havarigruppe til at
finde årsagerne til, at så mange grisetransporter vælter på vejene. Sprængte
fordæk og bløde rabatter er i søgelyset, men også grisenes mulighed for at
forskubbe vægten og tippe lastvognen.
Hvem har tænkt på uduelige chauffører ?
En
chauffør slap med en flænge i hovedet, da hans lastbil trillede rundt på
Haderslevvej fem kilometer øst for Ribe.
(23.nov 2006)
Chaufføren mistede herredømmet over bilen, der først kørte ud i højre rabat og
derefter tværs over vejen og ned i venstre rabat, hvor den væltede.
(Fuld eller bare dum ?)
Har man ikke hørt om lignende tilfælde før?
Den første chauffør bremsede op, fordi han var i tvivl om, at han kunne komme
under motorvejsbroen med sin last, den anden chauffør fik bremset, men den
tredje kørte ind i den forankørende, der blev presset op i den første lastbil.
Konklussion:
Man kan ikke sidde med begge ben oppe på rattet, tale i mobilen og walkie for
samtiddig at skulle pisse i en flaske. Skal man kunne alt dette, på betryggende
måde, skal der holdes afstand !
27-11.06. En væltet svinetransport skabte i de
tidligere morgentimer kaos på motorvej E45 omkring Ejer Bavnehøj. Lastbilen
med 202 svin var på vej til Danish Crown slagteriet i Horsens, da den
forulykkede på grund af et eksploderet dæk.
Hvorfor er det bare
Lastvogne der havarerer, når et dæk eksploderer? De knalder sikkert bare bremsen
i bund, og så sker uheldet. For at køre lastvogn med dyr, kræves ikke hjerne!
Den sønderjyske motorvej blev tirsdag eftermiddag spærret i
begge retningen mellem Christiansfeld og Haderslev nord, mens en væltet
lastvogn lastet med svin blev bjærget.
Uheldet skete ved 15-tiden, da det ene forhjul på lastbilen med
anhænger punkterede.
70 dyr blev spærret inde i lastbilen, og i første omgang blev det ene spor i
sydgående retning lukket ved Christiansfeld. Det førte til en lang bilkø.
Nogle af dyrene blev så hårdt medtaget, at de måtte aflives på stedet.
Tænk om det havde været en bus! Hvem
skulle så aflive de tilskadekomne?
Motorvejen ventes først at blive farbar igen først på aftenen.
Knalder man bare bremserne i, når et hjul
punkterer? NEJ - man træder koblingen ned ! !
Chaufføren mistede herredømmet over lastbilen og
kørte ud i midterrabatten, hvor den sank ned i det regnbløde græs.
Så
skete det igen. En gangbro over Lyshøj Alle i Kolding blev tirsdag torpederet af
en lastbil med en kran på ladet. For to år siden blev gangbroen knust, da
et vogntog på 35 ton lastet med spær bragede ind i den. Heller ikke denne gang
kom mennesker til skade, men der skete omfattende materiel skade.
Teknikere skal nu vurdere skaderne på broen. Foreløbig må lastbiler ikke køre
under broen, og gående må ikke gå over den. Broen er fire meter høj.
Lastbilen kørte med brænde, og chaufføren havde lagt kranens mobilarm over
brændet for at holde det på plads. Det gjorde
læsset for højt.
Og dette vidste idioten
ikke noget om???Heldigvis stod jeg ikke på broen!
Lastbilchauffører smider deres PIS ud
af vinduet!
Flere og flere
lastvognschauffører pisser, mens de kører, og smider bagefter deres pis ud ad
vinduet. Det fortæller en ansat fra entreprenørfirmaet Arkil.
- De sidder og pisser i 1½ liters plastikflasker, mælkekartoner og
plasticposer, som de binder en knude på. Så smider de det ud ad vinduet, og så
kan vi andre gå og samle det op efter dem, siger Gunnar Holt, der arbejder som
vejmand langs motorvejen mellem Christiansfeld og grænsen og nu er oppe på at
samle 10-20 af slagsen op om dagen.
Han finder flest plasticposer, mælkekartoner og flasker med urin på E45 i
rabatten ved til- og frakørslerne ved Padborg og i den brede midterrabat ved
Rødekro.
Formanden for chaufførerne under fagforeningen 3F transport i Aabenraa, Jørgen
Christensen, kalder det noget svineri. Han mener, at en kampagne skal ændre
adfærden blandt chaufførerne.
Lastbiler skyld i hvert fjerde trafikdrab.
Selv om lastbilerne kun udgør to procent af
bilparken i Danmark, er de skyld i 24 pct. af trafikdrabene. Dermed er
lastbilerne næsten lige så farlige i trafikken som unge mænd under 25 år. De
menes nemlig at være skyld i hvert tredje trafikdrab. Tallene stammer fra
trafikforsker Gitte Carstensen fra Danmarks TransportForskning. Hun siger til
Jyllands-Posten, at lastbilerne ikke så tit er involveret i trafikulykker, men
når de er, så går det ofte frygteligt galt. Hun mener dog ikke, at
lastbilchauffører kører dårligere end andre bilister, men at lastbilerne har
dårligere egenskaber end personbiler. I 2005 blev 79 mennesker dræbt i ulykker,
hvor en lastbil var involveret.
Er det på grund af lastbilernes "dårlige egenskaber" at
hvis en lastvogns-chauffør skal til ny køreprøve,kan det foregå i en personbil?
Se her hvordan man generhverver sit lastbilkørekort:Video
Arriva
tester chaufførerne for sprit!
Trafikselskabet Arriva gennemførte tirsdag en uanmeldt
spirituskontrol af chaufførerne i Vejle. Medarbejdere, der mødte op med sprit i
blodet ville blive bortvist.
Hvert år bliver op mod 30 chauffører her i landet taget for
spritkørsel. Der må ingen være overhovedet, og derfor har Arriva besluttet at
gennemføre kontrollen. Allerede i sidste uge blev kontrollen afprøvet i
Nordjylland, og der blev taget en påvirket chauffør. Mandag var det chaufførerne
i Haderslev, der blev testet.
Var det ikke en idé at kontrollere
Lastvognschauffører for sprit? Man ser dem ofte på Tankstationer
hvor de køber mange øl.
Tusinder kører uden kørekort
Flere tusinde bilister - især mænd - kører rundt på de danske
landeveje uden at have taget kørekort,
læser jeg i avisen den 20.december 2006.
I Rådet for Større Færdselssikkerhed er direktør René la Cour Sell
stærkt bekymret over de uprøvede bilister. Han vurderer, at cirka
20.000 danskere kører rundt uden at have et kørekort.For mig at se, må de 99% være lastvognschauffører.??????????????Danske bilister gennem
tunel
???????????
En sky for solen, et drøn og et kæmpesus, 25cm fra den stiplede linie
med over 80km/t.
Da er det man tænker "Hvilken idiot"! En Dansker, naturligvis!
Det er til og med tilladt at cykle på denne vej. Men - det er
livsfarligt!
I dagens lovløse Danmark, hvor danske lastbiler tror at de ejer
vejene, ville ovenstående
være en god hjælp til os tohjulede trafikanter.
